Calle Capitulares.

Javier Collado

Supermercados Piedra

Dobuss

Calle Capitulares.
Calle Capitulares.
Redacción. La Federación Provincial del Comercio “Comercio Córdoba” se ha congratulado de que el Ayuntamiento de Córdoba haya hecho una apuesta decidida desde el primer momento por la peatonalización de la calle Capitulares, la limitación del paso de vehículos de gran tonelaje por la calle Alfaros y por restringir la circulación en su entorno.

El presidente de Comercio Córdoba, Rafael Bados, se ha alegrado por la iniciativa municipal, que ha evitado, en su opinión, generar un debate improductivo como el que provocó el proceso que terminó con la peatonalización integral de la calle Cruz Conde, cuyo cierre al tráfico defendió desde el primer momento en que se plantearon las obras de remodelación en esta vía la organización del comercio de cercanía y que tuvo que defender ante dos gobiernos municipales distintos.

Bados señaló que con las medidas que se adoptarán con la peatonalización de Capitulares no termina de cerrarse la conversión del centro histórico y comercial de la ciudad en un entorno agradable, saludable y en consonancia con el camino que centenares de ciudades europeas, incluso con menos valores urbanos que Córdoba, llevaron a cabo hace años.

El dirigente de Comercio Córdoba recordó que en junio de 2010 la Federación del Comercio apostó por incluir la peatonalización integral de la calle Cruz Conde en un plan de actuación sobre la movilidad y el transporte público en el casco histórico, lo que conllevaría evitar que vehículos de gran tonelaje de transporte público circulasen, como sucedía entonces, por las calles Alfaros, Santa María de Gracia, Realejo, San Pablo, Claudio Marcelo, Alfonso XIII, Diario de Córdoba y Feria.

Así lo recogía un acuerdo del Comité Ejecutivo de Comercio Córdoba sobre la reordenación urbanística de Cruz Conde.

Posteriormente, en agosto de 2010 un documento sobre sugerencias y comentarios en relación a la actuación de esta calle pedía literalmente un “compromiso de peatonalización en un futuro, con sólo acceso a cocheras, del circuito de las calles Claudio Marcelo, Diego de León, Alfonso XIII y García Lovera”, dentro de una serie de medidas que afectaban también a las calles Teniente Braulio Laportilla, Góngora, Ramírez de Arellano, San Álvaro, Caño, Domingo Muñoz, Alonso de Burgos, Concepción, Rodríguez Sánchez y Jesús María, a la plaza de San Miguel y a la avenida del Gran Capitán.

Gran parte de las propuestas de ese texto se han desarrollado a lo largo de los últimos años por el Ayuntamiento de Córdoba y el paso dado en Capitulares es, según precisó Rafael Bados, “un buen momento para repensar la situación de calles como Claudio Marcelo, que debe ampliar el eje de peatonalización desde el centro hacia la Axarquía”.